गंगा एक्सप्रेसवे यानी 10–12 घंटे वाला सफर अब सिर्फ 6–8 घंटे में होगा पूरा
मेरठ और प्रयागराज को जोड़ने वाला 594 किलोमीटर लंबा गंगा एक्सप्रेसवे यात्रा समय कम करेगा और उत्तर प्रदेश में कनेक्टिविटी, लॉजिस्टिक्स और औद्योगिक विकास को बढ़ावा देगा।
प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने बुधवार (29 अप्रैल) को हरदोई में गंगा एक्सप्रेसवे का उद्घाटन किया, जो मेरठ और प्रयागराज को जोड़ता है।
594 किलोमीटर लंबा यह इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट 12 जिलों से होकर गुजरता है। उत्तर प्रदेश के मुख्यमंत्री योगी आदित्यनाथ ने एक्सप्रेसवे के निर्माण में किसानों के महत्वपूर्ण योगदान की सराहना की। उन्होंने कहा कि एक लाख से अधिक किसानों ने इस परियोजना के लिए अपनी जमीन दी, जिससे इसका समय पर निर्माण संभव हो पाया।
किसानों का योगदान
“12 जिलों के एक लाख से अधिक किसानों ने इस एक्सप्रेसवे के लिए भूमि दी है। मैं सभी ‘अन्नदाता’ किसानों का धन्यवाद करता हूं, जिनके सहयोग से यह परियोजना साकार हो सकी,” आदित्यनाथ ने उद्घाटन समारोह से पहले एक जनसभा को संबोधित करते हुए कहा।
यह एक्सप्रेसवे मेरठ, हापुड़, बुलंदशहर, अमरोहा, संभल, बदायूं, शाहजहांपुर, हरदोई, उन्नाव, रायबरेली, प्रतापगढ़ और प्रयागराज—इन 12 प्रमुख जिलों को जोड़ता है। इससे यात्रा का समय 10–12 घंटे से घटकर 6–8 घंटे होने की उम्मीद है।
आदित्यनाथ ने बताया कि इस एक्सप्रेसवे के लिए किसानों से करीब 18,000 एकड़ जमीन अधिग्रहित की गई। इसके अलावा, कॉरिडोर के साथ औद्योगिक क्लस्टर और लॉजिस्टिक्स हब विकसित करने के लिए लगभग 7,000 एकड़ जमीन अलग से चिन्हित की गई है।
यह हाई-स्पीड कॉरिडोर उत्तर प्रदेश में कनेक्टिविटी को बेहतर बनाने के साथ-साथ औद्योगिक निवेश, लॉजिस्टिक्स, कृषि विपणन और क्षेत्रीय संतुलन को बढ़ावा देने में अहम भूमिका निभाएगा।
डिज़ाइन और प्रमुख विशेषताएं
पब्लिक-प्राइवेट पार्टनरशिप (PPP) मॉडल के तहत विकसित यह एक्सप्रेसवे 120 किमी प्रति घंटा तक की गति के लिए डिज़ाइन किया गया है।
इसकी एक खास विशेषता शाहजहांपुर के पास 3.2 किलोमीटर लंबी इमरजेंसी एयरस्ट्रिप है, जहां जरूरत पड़ने पर फाइटर जेट विमान भी उतर सकते हैं।
इसके अलावा, इस हाईवे में आधुनिक सुरक्षा सिस्टम लगाए गए हैं, जिनमें इंटेलिजेंट ट्रैफिक मैनेजमेंट सिस्टम (ITMS), CCTV निगरानी, इमरजेंसी कॉल बॉक्स, एंबुलेंस और पेट्रोलिंग यूनिट्स शामिल हैं।
गंगा एक्सप्रेसवे को अलग बनाता है इसका सिर्फ एक परिवहन परियोजना न होकर **विकास कॉरिडोर** के रूप में स्थापित किया जाना। राज्य सरकार ने इसके मार्ग के किनारे 12 इंटीग्रेटेड मैन्युफैक्चरिंग एंड लॉजिस्टिक्स क्लस्टर (IMLCs) विकसित करने की योजना बनाई है, जिनके लिए 6,500 एकड़ से अधिक भूमि औद्योगिक उपयोग के लिए निर्धारित की गई है।
इन क्लस्टर्स में वेयरहाउस, कोल्ड स्टोरेज यूनिट्स, एग्रो-प्रोसेसिंग हब और मैन्युफैक्चरिंग ज़ोन शामिल होंगे, जिनका उद्देश्य निवेश और रोजगार को बढ़ावा देना है। अब तक करीब ₹47,000 करोड़ के लगभग 1,000 निवेश प्रस्ताव प्राप्त हो चुके हैं।
कनेक्टिविटी और नेटवर्क पर प्रभाव
यह कॉरिडोर 12 जिलों से होकर गुजरता है और अपेक्षाकृत विकसित पश्चिमी उत्तर प्रदेश को कम निवेश वाले पूर्वी क्षेत्रों से जोड़ता है।
यह एक्सप्रेसवे आगरा-लखनऊ, पूर्वांचल और बुंदेलखंड जैसे प्रमुख एक्सप्रेसवे से भी जुड़ेगा, जिससे एक बड़ा एकीकृत सड़क नेटवर्क तैयार होगा और नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट जैसी आगामी इंफ्रास्ट्रक्चर परियोजनाओं तक पहुंच बेहतर होगी।
आर्थिक प्रभाव
इस एक्सप्रेसवे से लॉजिस्टिक्स लागत में कमी आने, माल ढुलाई (फ्रेट मूवमेंट) में सुधार होने और मैन्युफैक्चरिंग, कृषि, रियल एस्टेट और पर्यटन जैसे क्षेत्रों में तेज़ी से विकास होने की उम्मीद है।
बेहतर कनेक्टिविटी और औद्योगिक विस्तार को बढ़ावा देने के चलते इसे उत्तर प्रदेश के **ट्रिलियन डॉलर अर्थव्यवस्था बनने के लक्ष्य** में एक अहम परियोजना माना जा रहा है।
